La 10 -an de aŭgusto, la 688-km longa projekto de la Malajzia Okcidentmarborda Fervojo, kontraktita de CCCC, okazos inaŭgura ceremonio. Krome, laŭ novaĵoj, la Ĉin-Tajlanda fervoja projekto estos subskribita en septembro, dum la periodo de la vizito de Prayuth al Ĉinio. Samtempe, la konstruado de la indonezia rapidtrajno, konstruita de ĉina kompanio, ankaŭ estas sub konstruado.
En la lastaj jaroj, dum sudorientaj landoj faris grandan progreson en sia ekonomio, ilia evoluo en infrastrukturkonstruado kiel ekzemple transportado estas daŭre neadekvata.
Ekde la politiko de reformado kaj pordmalfermo, la konstruado de ĉina transporta infrastrukturo faris mirindajn progresojn. Ekzemple, ĉina aŭtovoja trafika kilometraĵo jam estis unua en la mondo. Ĝia altrapida trajno ankaŭ faris rimarkindan evoluon. En 2016, la funkcia distanco de ĉina altrapida trajno estas pli ol 22000 kilometroj, konsistigis pli ol 65% tutmonde.
La oportuno de rapidtrajno kaj ĝia antaŭenigo al la disvolvo de ekonomio kaj socio ne nur allogis ĉiun ĉinan popolon, sed ankaŭ fremdulojn, kiuj prenis la rapidtrajnon.
Ĉar la plej multaj el sudorientaj landoj havas la similajn naciajn kondiĉojn kiel Ĉinio, kiel ekzemple granda populacio, alta loĝantara moviĝeblo, evolua ekonomio kaj limigita infrastruktura buĝeto. Ĉi tiu kondiĉo estas ĝuste taŭga por la disvolviĝo de altrapida trajno, ĉar la altrapida trajno havas grandan trafikan kapablon, estas malpli tuŝita de vetero kaj kompare kun aviado, bezonas pli malaltan koston.
Kiel rezulto, por sudorientaj landoj, altrapida trajnokonstruado estas la plej bona maniero ŝanĝi ilian malantaŭan transportinfrastrukturkondiĉon. Kunigante la sperton kaj teknologion de Ĉinio pri konstruado de altrapidaj trajnoj kaj postuloj de sudorientaj landoj, ĉi tiu kunlaboro estus natura taŭga.
Ĉar la rapidtrajno posedas tian mirindan rapidecon, la uzitaj materialoj devus esti altkvalitaj. Ekzemple, por konservi konstantan temperaturon interne de la trajno, necesas bonaj son- kaj termikaj izolaj materialoj . Melamina ŝaŭmo estas perfekta materialo por son- kaj termikaj izolaj materialoj, sed malpeza.
SINOYQX specialiĝas pri la disvolviĝo kaj esplorado de melamina ŝaŭmo dum pli ol ok jaroj kaj aplikis niajn produktojn al la konstruado de rapidtrajnoj. SINOYQX Termika, Sona kaj Malvarma Izolaĵo por Trajnoj, farita el la melamina ŝaŭma serio SINOYQX, estas malpeza, bonega sonabsorba kaj termika izolado kaj fajrorezista ŝaŭmo. Ĝi estas ideala materialo por sona, termika kaj malvarma izolado por trajnoj.