LNG-ŝipoj estas inter la plej malfacile konstrueblaj post aviadilŝipoj, ĉar LNG-ŝipoj transportas likvigitan naturan gason, kaj la -163°C-temperaturo ankaŭ transformas LNG-on rekte en funkciantan fridujon. Kaj natura gaso estas ekstreme danĝera energifonto. Ĝi estis eksponita al la vento kaj suno dum pli ol dek tagoj surmare. Kion ni faru se estas liko? Tial, la postuloj por la konstrumaterialoj de LNG-ŝipoj estas ekstreme postulemaj. Ili devas ne nur havi bonegan kaj ekstreme malaltan varmokonduktivecon , sed ankaŭ havi fortan rezistecon kaj kontraŭ-ekspansiajn kapablojn.
Inter ili, la bol-ofta indico (BOR) estas unu el la gravaj indikiloj por mezuri la funkciadon de la kareno-enferma sistemo. La BOR tute ne rilatas al la itinero, medio kaj aliaj faktoroj de la LNG-ŝipo, kaj estas determinita de la izolada funkciado de la entena sistemo mem. La termika izolado de la envolva sistemo dependas plejparte de la uzataj izolaj materialoj. La izolaj materialoj uzataj en la dezajno de kargotankoj estas esencaj por la sekureco kaj ekonomio de LNG-ŝipoj. Unuflanke, ĝi malhelpas, ke LNG-elfluado kaŭzu malalt-temperaturan damaĝon al la kareno-komponantoj. Aliflanke, ĝi povas efike redukti la enkondukon de ekstera varmo kaj redukti la vaporiĝon de LNG.
Malvarmaj kaj termikaj izolaj materialoj por LNG-ŝipoj devas plenumi la postulojn de malalta varmokondukteco, malalta denseco, malalta higroskopeco, malalta akvoabsorbo, forta frostorezisto, neniu fendetado je ekstreme malaltaj temperaturoj, bona fajrorezisto, malalta fumdenseco, senodora kaj ne ema al melduo, sendanĝera por la homa korpo, alta mekanika forto, daŭreco kaj oportuna konstruo.
Kiu materialo povas plenumi la supre menciitajn kondiĉojn kaj plenumi ĉi tiun gravan taskon? La respondo estas melamina ŝaŭmo. SINOYQX Melamina ŝaŭmo estas tridimensia krada strukturo kun 99% da aperturoj kaj la longo-diametra proporcio (L/D) de la krado estas inter 10-20. La fajna tridimensia krada strukturo povas efike malhelpi la konvektan varmotransigon de la aero, kaj kun la unika malalta termika stabileco, ĝi havas bonan termikan izoladan efikon (termokonduktiveco, 0.035 W/(m*K)), fariĝante neanstataŭebla malpeza termika izola materialo por LNG-ŝipoj.
SINOYQX Melamina ŝaŭmo estas fleksebla elastomera plasta materialo kun tridimensia retstrukturo. Ĝi ankoraŭ konservas kompletan fizikan kaj kemian strukturon je minus 196 celsiusgradoj, do ĝi ankoraŭ havas bonegan varmokonduktecon je malaltaj temperaturoj kaj inhibicias la konvekcion de internaj kaj eksteraj medioj . Kondukta kaj radia varmokonduktado, bonega fajrorezisto (B1, UL94 V0 kaj HL-1) kaj izolaj ecoj (ne generas statikan kaj antistatikan), acida kaj alkala rezisto, korodorezisto, maljuniĝrezisto, malpeza pezo kaj fleksebleco je malaltaj temperaturoj, ktp. Elfaro. Kaj ĉar melamina ŝaŭmo estas elasta sed nefibra materialo, ĝi ne enhavas polvon, estas sen halogenaĵoj kaj sen hidrokarbidoj, sen flammalrapidigiloj kaj/aŭ sen toksaj pezaj metaloj, ĝi estas aparte taŭga por lokoj kun aparte altaj ekologie sanaj postuloj, kiel ekzemple malvarma stokado (farmaciaj prilaborejoj, frukto- kaj legomkonservaj fabrikoj, nutraĵprilaborejoj, viandprilaborejoj kaj malvarmtrinkaĵfabrikoj), malvarma izolado (termika kaj akustika izolado), malvarma izolado de fridujoj/frostujoj (termika kaj akustika izolado), malvarma izolado de LNG-likvigita stokujo (termika kaj akustika izolado), malvarma izolado de LNG-likvigita transportveturilo aŭ ŝipaj (termika kaj akustika izolado).
Samtempe kun termika izolado, SINOYQX-melamina ŝaŭmo ankaŭ havas bonegan sonabsorban rendimenton (0.95NRC), tiel ke la funkciado de frostujŝranko, LNG-stokujo, LNG-veturilo- aŭ ŝipprotekto estas pli kvieta, por atingi multajn funkciojn de bruoredukto, varmoizolado kaj varmokonservado.
Por pliaj informoj pri SINOYQX Melamina Ŝaŭmo, bonvolu kontakti nin ĉe [email protected] aŭ telefone: +86-28-8411-1861.
Kelkaj bildoj kaj tekstoj estas reproduktitaj el la Interreto, kaj la kopirajto apartenas al la originala aŭtoro. Se estas ia malobservo, bonvolu kontakti nin por forigi.