Marine Solutions de GE raportas, ke ĝi sukcese kompletigis diversajn fajrotestojn pri sia nova kunmetaĵa LM2500-mara ĉemetaĵo kiel parto de la Modula Modernigo-Programo (MMP). La provoj pri fajro kaj aliaj komponantoj kontrolis la uzon de kompona materialo por rimarkeble redukti pezon kaj plibonigi rendimenton. Krome, la pakaĵdezajno progresis por korpigi ĝisdatigitajn paksensilojn kaj komponentojn.
Partoprenantoj de la MMP inkludas GE, General Dynamics Bath Iron Works kaj la Usono-Mararmeon; la programo komenciĝis en 2014.
"Ŝipoj estas konstante defiitaj per pezo por plenumi nunajn kaj estontajn kapablecbezonojn kaj malpliigi vivciklajn kostojn," diris Brien Bolsinger de GE, Vicprezidanto, Ĝenerala Direktoro. "Tial la MMP estas desegnita kun kliento bezonoj en menso: ĝisdatigi la gasturbinan modulon kun provitaj novaj teknologioj kiuj reduktas la enfermaĵpezon je proksimume 50%, samtempe reduktante vivciklokostojn, bruemision kaj plibonigante sekurecon."
La nova monolita kunmetita strukturo de la mara modulo LM2500 de GE ne uzas riglitajn juntojn inter la muroj kaj plafono. Ĉi tiu funkcio multe plibonigas muntadon kaj bruan mildigon per la elimino de bruaj kanaloj. La uzo de kunmetaĵoj ankaŭ permesas al la modulpordoj kaj alirpaneloj fariĝi pli grandaj, tamen pli malpezaj por facileco de uzado. La uzo de kunmetaĵoj eliminas rustiĝadon de pordoj, ĉarniroj kaj alirpaneloj, reduktante prizorgadon kaj plibonigante sekurecon.
Montrita estas la nova GE LM2500-mara gasturbino-modulo kunmetita flankmuro dum rerezista kaj struktura integrecvalidiga testado farita ĉe Sudokcidenta Esplorinstituto.
Fajrotestado estis farita ĉe Sudokcidenta Esplorinstituto (SwRI) por konfirmi, ke la kunmetaĵdezajno plenumas la postulojn pri fajrorezisto de la Usona Mararmeo. SwRI estas akreditita testa laboratorio kaj triaparta kvalita certigo kaj inspekta agentejo.
La SwRI-testado ankaŭ rivelis la sekvantajn:
• Modulo kunmetita muro pasis rektan flamon kaj nerektan varmegon impingement provoj, kiuj provoj elsendis fumo kaj gaso tokseco.
• La komponita muro kaj plafono panelo pasis fajrorezisto kaj struktura integreco testoj. Tiuj testoj mezuris la kapaciton de la materialoj elteni rapidan altiĝantan fajron kaj la strukturan kapablon porti ŝarĝon (inkluzive de fajroestingadpersonaro) dum fajrokazaĵo. La panelo estis submetita al rapida kresko de temperaturo kaj tenis je 2000oF.
• Testoj kaj analizo de ŝtalo kaj komponitaj mursekcioj submetitaj al 500oF - kune kun la plena pakaĵo kalibrita varmotransiga analizo - montris konsiderindajn plibonigojn kun la GE-komponita murdezajno. Ĉi tiuj provoj sugestas, ke eksteraj haŭtaj temperaturoj estus signife reduktitaj.
• Akustikaj panelaj kompartestoj montris plibonigojn en elsendita sonpremo (dBA) niveloj.
La MMP temigas la GE-dizajnitan ĉemetaĵon kiu ĉirkaŭas la tutan LM2500-gasturbinon (enirejo, motoro kaj ellasilo) kiu servas plurajn gravajn funkciojn. La ĉemetaĵo limigas varmecan malakcepton al la maŝinejo kaj disponigas termikan protekton al la skipo de la >1000oF-temperaturoj radiantaj de la gasturbino kaj ellasilo. La ĉemetaĵo formas akustikan kaj fajrolimon ĉirkaŭ la gasturbino por la sekureco de la ŝipo. Surbaze de provoj, la nova LM2500 kunmetaĵo pli bone mildigos bruon konservante la samajn fajrorezistajn trajtojn kiel la ŝtala enfermaĵo.
LM2500 mara modulo
Plene Atestita al US Navy Shock Requirements
La muntado de prototipa ĉemetaĵo nun estas survoje kaj estos provita en plenskala testĉelo de gasturbina por konfirmi brua mildigo kaj termikaj prezentoj antaŭdiritaj de komponentaj testoj kaj analizo. La kunmetaĵfermaĵo tiam estos submetita al barĝa ŝoktestado al US Navy postuloj. Ĉi tiuj provoj estas planitaj por esti kompletigitaj meze de 2018.
La gasturbinmodulo evoluigita sub la MMP estos havebla en 2018 kun la unua aplikaĵo destinita sur la DDG-51 Flight III-ŝipoj de la Usona Mararmeo. La malpeza kunmetaĵo kaj ĝisdatigitaj komponantoj estos disponeblaj por internaciaj mararmeoj ankaŭ en 2018. Aparte, GE nuntempe produktas renovigan kunmetitan pordan aron por maramea kliento.
Tutmonde, pli ol 1,400 GE-gasturbinoj registras pli ol 14 milionojn da horoj servante 35 mararmeojn sur 500 marameaj ŝipoj por 100 armeaj ŝipaj programoj, kiuj iras de patrolŝipoj, destrojeroj kaj krozŝipoj ĝis korvetoj, fregatoj, amfibiaj ŝipoj kaj aviadilŝipoj.