La son-absorbanta melamina ŝaŭmo Basotect® TG de BASF nun estas uzata por la akustika tavolo en la motoro Volkswagen EA888 por la modeloj Jetta, Golf, Passat, Tiguan kaj Beetle produktitaj en Nordameriko. Volkswagen elektis akustikajn partojn bazitajn sur Basotect®, provizitajn de la ŝaŭma konvertilo Rogers Foam el Somerville, Masaĉuseco, kiuj estas plue kunmetitaj de la unua-nivela provizanto de la motorkovrilo, Exo-s, el Sherbrooke, Kanado.
- Alt-efikeca materialo kombinas malaltan pezon, altan sonabsorbon kaj altan temperaturreziston
- Trankvila veturo malgraŭ pliigita motora rendimento
“Por plenumi la ĉiam pli striktajn nordamerikajn normojn pri fuelefikeco kaj emisioj de aŭtoj, pli malgrandaj, pli alt-efikecaj kaj rekta-injektaj motoroj estas uzataj en la hodiaŭa aŭtomobila fabrikado”, diras Holli Woodard, Merkata Disvolva Specialisto por Basotect® en Nordameriko. “Ĉi tiuj motoroj kreas pli altajn nivelojn de varmo kaj bruo, kiuj efikas sur la veturkomforton. Aŭtoproduktantoj kaj provizantoj pli kaj pli serĉas novajn materialojn por solvi ĉi tiun defion.” La motorkovrilo evoluigita de Exo-s kaj Rogers Foam uzante la Basotect® TG-ŝaŭmon de BASF povis plenumi la bezonojn de VW.
Basotect® TG estas la sola termohardanta melamina ŝaŭmo, kiu estas speciale fabrikita por termoformado por krei sofistikajn tridimensiajn komponantojn kaj personecigitajn elementojn por malvastaj spacoj.
Redukto de fuelkonsumo kaj CO2-emisioj
La uzo de Basotect® sur la motorkovrilo helpas trakti multajn defiojn, kiujn alfrontas aŭtoproduktantoj: Ĝi provizas superan bruabsorbon, flamreziston kaj pezredukton en la altvarma medio de la motorsekcio.
Pro ĝia malfermaĉela, fajna ŝaŭma strukturo, la sonabsorbaj valoroj en la mezaj kaj altaj frekvencaj gamoj estas tre bonaj. La uzo de neteksita lano kovranta la BASF-ŝaŭmon helpas pliigi la bruizolaĵon tra la tuta frekvenca gamo. Ĉi tiu akustika izolado certigas, ke Volkswagen-ŝoforoj kaj pasaĝeroj havos superan vetursperton.
Krome, Basotect® igas la motorkovrilon kontraŭflama kaj malhelpas ĝin konservi flamon. Ĉi tiuj fajrorezistaj ecoj helpas la kapablon de Basotect® plenumi la fajrorangigon UL 94 V-0. La BASF-ŝaŭmo povas elteni temperaturojn ĝis 460 ºF (240 °C) konservante siajn NVH-ecojn.
Kun denseco de nur 9 kg/m³, Basotect® TG estas ankaŭ multe pli malpeza ol konvenciaj izolaj materialoj uzataj en aplikoj sub la kapoto, kio estas tre dezirinda, ĉar ĝi reduktas kaj fuelkonsumon kaj CO3-emisiojn.
Referenco por malgrandaj turbŝarĝitaj motoroj
Ĉiuj partioj kunlaboris ekde la komenco de ĉi tiu programo specife por produktado en Nordameriko. La motorkovrilo EA888 nuntempe estas fabrikata por uzo en la VW-instalaĵoj en Chattanooga, Tenesio kaj Puebla, Meksiko, kun estontaj planoj vastigi la linion de motorkovriloj EA888.
La kvarcilindra motoro EA888 de Volkswagen starigis la normon por malgrand-delokiĝintaj turboŝarĝitaj motoroj. Dizajnita por esti pli malpeza kaj pli fuelefika, la nova EA888 Gen 3 estas turboŝarĝita kaj la aldona malrapida tordmomanto de la rekta-injekta kvarcilindra motoro ankaŭ plibonigis la rendimenton de la aŭto.
SINOYQX ankaŭ provizas la saman melaminan ŝaŭmon kiel motorkovrilojn en kontinenta Ĉinio por Great Wall aŭtoj, Geely, ktp. Por pliaj aplikoj de SINOYQX melamina ŝaŭmo kiel motorkovriloj, bonvolu viziti nin ĉe: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/